カッコいいのに『凄飛び』黒の感動！ AerMetインフィニアイアン
シャープなフォルムはアドレスでスクウェアに構え易いため、プロも好みます。バッグに入っていてもカッコいいものです。
しかしアマチュアにとっては打ち易さも同時に欲しいものですね。AerMetインフィニアイアンはソールの適所に鉄の2.5倍重いタングステン金属が埋め込まれ、ミスヒットに強く、球の上り易さとつかまり易さを兼ね備えたヘッドとなりました。
【ルール適合品】
アーメットInfiniアイアン
AerMetインフィニアイアンのフェースはスーパーアーメット鋼の粘り強さを一層引き出すよう特殊熱処理したディープインパクト・アーメットフェースです。厚い打感でボールを捉えられ、フェード・ドローの打ち分けも自由自在です。
ゴルファーは理想の球筋を求めて、スイング練習に励みます。ゴルフスイングの調整は熱心でも、クラブの調整には意外にも無頓着な方が多いようです。AerMetインフィニ アイアンのボディは軟鉄製なので、各ゴルファーの特徴に合わせ、±２°まで調整することが可能です。また打感も軟鉄ボディならではの、気持ち良いものです。ディープインパクト・アーメットフェースと軟鉄ボディの組み合わせは五感に響き、球を打つことの楽しさを倍増させます。
ロングアイアンは距離の長いショートホールなど、ティアップして打つことも多い番手のため、中空構造を採用し、上下左右に芯の広さを実現しました。強く打ちたい時には打点がぶれやすいものですが、この構造ならば弾道が安定します。また払い打っても球の高さを確保できるようタングステンインナーウェイトを設け、低重心設計となっています。
AerMetインフィニ５＋、６＋の弾道は強く、ボールが前に前に進もうとします。アゲンストの風にも強く、高弾道なのに球が吹け上がらないのが特徴です。球筋が重いので、打球は曲がりにくく、ロングアイアンならではの悩みである方向性も安定します。
５＋、６＋（プラス）は構えた瞬間にこれなら打ち易い！と思えるような顔つきです。その他番手に比べて少しグースを強く設計し、自然とボールがつかまる安心感を形状に表しました。この安心感がスイングをスムーズにさせ、ナイスショットを生みます。
またソール幅もやや広めで丸みがあるため、少しボールの手前からヘッドが入っても、ソールの滑りが期待でき、通常の５番アイアンよりも安心感が増しています。
中空構造らしい、爽やかで弾きを感じる音です。音感から球を弾く感じがあり、ゴルファーの気分を高揚させてくれます。
高弾性カーボン繊維を巧みに織り込み、インパクト時の弾き強さをメインに開発したシャフトです。シャフトの重心位置に設定した高剛性のパワーアシストゾーンが正確なインパクトをもたらします。また手元部の剛性を少し緩め、ダウンスイングでのタメが作り易くなっており、ヘッドが身体の近くを通り易いため、力強く押しこむようなインパクトが味わえます。高性能シャフトの証として螺鈿のように美しく輝くデザインは持つ喜びをいっそう高めます。
スチールシャフトが持つ正確性・方向安定性などの特徴を生かしつつ９５ｇと軽量化を図ったシャフトです。比較的ボールを上げ易く、弾きの良いシャフトで、ほどよい重量がスイングに安定感をもたらします。トルクも小さいため、方向性や飛距離の均一性などに富みます。
【ルール適合品】
アーメットInfiniアイアン
特殊合金で世界をリードする米国カーペンター・テクノロジー社が開発。鉄にコバルト15%、ニッケル11%、クロム2%、モリブデン1%を配合した超高強度合金です。
スーパーアーメット鋼は、チタンの2.4倍の耐力、引っ張り強度を持つ素材で、これが何を表すかと言うと、金属ながらゴムのようにとてもよく伸び、そんなに大きく変形しても、素早く元に戻ると言うことなのです。
世界で唯一、ルーツだけがクラブの素材として採用するスーパーアーメット鋼。その優れた特性を活かし、米軍戦闘機Ｆ−18のランディングギアにも採用されています。
このスーパーアーメット鋼の特性をクラブのフェースに活かし、薄く作ることで、ゴルフボールのインパクトをしっかり受け止め、大きく跳ね返しているのがルーツゴルフ製品の特徴です。
「強度」＝「硬さ」と思ってません？
金属の「強度」というと、思い描くのは「硬い」というイメージですが、硬いだけの金属では、力を加えていくと限界を超えた時点でパーンと割れてしまいます。ゴルフクラブにとって強い金属とは「硬い」ではなく、どこまで割れずに「粘る強さ」を持っているか、なのです。
ゴルフクラブの素材としての強さとは。
素材として、チタンよりも球がとても上がり易いスーパーアーメット。
だから、少しロフトが立っていても、ちゃんとその番手が本来必要な球の高さとスピン量が出るので、きちんと球が上がって尚且つ距離が出るのです。
その強さを活かし、薄く加工されたスーパーアーメットフェースで打たれたボールは初速が速く、飛距離性能において非常に優位となります。
スーパーアーメットフェースでの打球感は素材が強いのに硬さを感じさせず、"ボールがフェースにいったん乗る"といった不思議な打感が味わえます。
スーパーアーメットフェースでの打球音は心地よく耳に響くので、その気持ちよさを求めるように練習量が増えたり、自然とスイングリズムも良くなってきます。
反発係数がオーバーしているから？
ロフトが立っているから？？
いえいえ、アマチュアゴルファーのポテンシャルを最大に引き出す"こつ"をルーツゴルフのクラブにはたくさん詰めこんでいるからです。
その"こつ"とはゴルフクラブもお料理といっしょで、まずは
新鮮なお魚もそうでないお魚も焼けば同じと考えてはおりません。
ルーツゴルフ製品のシャフトには
をと、最高の素材を惜しまず使用されています。
またお料理の味付けも万人に合うものなどないように、プロゴルファーが良いと感じる機能、構造もアマチュアゴルファーにとって打ち易いものになるとは限りません。ルーツゴルフはアマチュアゴルファーが美味しいと感じる機能、特性を研究し、クラブに織り込んでいます。
スーパーアーメット鋼は、チタンの2.4倍の耐力、引っ張り強度を持つ素材で、これが何を表すかと言うと、金属ながらゴムのようにとてもよく伸び、そんなに大きく変形しても、素早く元に戻ると言うことなのです。このスーパーアーメット鋼の特製生クラブのフェースに活かし、薄く作ることで、ゴルフボールのインパクトをしっかり受け止め、大きく跳ね返しているのがルーツゴルフ製品の特徴なのです。
左右にスワイプすると次々と画像をご覧になれます。
39m/s～46m/s前後 (カタログ表記)
カタログ表記では想定されるターゲット層としての推奨ヘッドスピードが記載されています。
フレックス別に分けるともう少し対象範囲は広くなります。
高弾性カーボン繊維を巧みに織り込み、インパクト時の弾き強さをメインに開発されたシャフトです。シャフトの重心位置に設定した高剛性のパワーアシストゾーンが正確なインパクトをもたらします。また手元部の剛性を少し緩め、ダウンスイングでのタメが作り易くなっており、ヘッドが身体の近くを通り易いため、力強く押しこむようなインパクトが味わえます。高性能シャフトの証として螺鈿のように美しく輝くデザインは持つ喜びがいっそう高まります。
40m/s以上(カタログ表記)
カタログ表記では、想定されるターゲット層としての推奨のヘッドスピードが記載されています。
フレックス別に分けるともう少し対象範囲は広くなります。
アーメットInfiniアイアンの軽量スチールモデルには、日本シャフト製N.S.PRO950GHが装着されています。スチールシャフトが持つ正確性・方向安定性などの特徴を生かしつつ95gと軽量化を図ったシャフトです。比較的ボールを上げ易く、弾きの良いシャフトで、ほどよい重量がスイングに安定感をもたらします。トルクも小さいため、方向性や飛距離の均一性などに富みます。
アーメットInfiniのグリップは、精悍で格好よくなったアーメットInfiniのデザインに合わせて、黒をベースにグリップエンドと2本のラインにホワイトカラーがあしらわれ、よりスポーティかつファッショナブルになりました。
専用のラバーグリップは柔らかく手に馴染みやすいので、グリップする時に余計な力が入らず、スイングをスムーズにします。雨が降っても、乾いた布で拭けば、たちまち元通りのグリップ力が回復します。重量はアーメットGグリップと同じ51g、太さはスタンダードサイズです。
アーメットInfiniシャフト、N.S.PRO950GH軽量スチールシャフトとも同じグリップを装着します。
| ヘッドスピード | |
| アーメットInfiniシャフト | 39～46m/s前後 |
| アーメットGシャフト | 39～46m/s前後 |
| Suiシャフト | 33～43m/s前後 |
| 総重量の違い（#7 Rの場合） | |
| アーメットInfiniアイアン | 374g |
| アーメットGアイアン | 377g |
| ザ・ルーツSuiアイアン | 358g |
| シャフト重量の違い（#7 Rの場合） | |
| アーメットInfiniアイアン | 53g |
| アーメットGアイアン | 53g |
| ザ・ルーツSuiアイアン | 53g |
【ルール適合品】
アーメットInfiniアイアン
| ヘッド仕様（#7） | |
|---|---|
| ヘッド素材（データは #7） | フェース： スーパーアーメット310鋼 ボディ： 軟鉄＋ニッケルクロムメッキ |
| ヘッド重量(g) | 267 |
| 重心距離(㎜) | 36.3 |
| 重心高(㎜) | 20.2 |
| 重心角(°) | 10.5 |
| 慣性モーメント(gcm²) | 2770 |
| フェースプログレッション(㎜) | 3.0 |
| ホーゼル内径(㎜) | 9.5 |
| ホーゼル外形(㎜) | 14.0 |
| ホーゼル深さ(㎜) | 34.0 |
| 製品仕様 アーメットInfiniシャフト(硬さが Rの場合） | ||||||
| 番手 | #5＋ | #6＋ | #7 | #8 | #9 | PW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 20 | 23 | 26 | 30 | 34 | 39 |
| ライ角(°) | 61.0 | 61.25 | 61.5 | 61.75 | 62.0 | 62.25 |
| 長さ(inch) | 38.75 | 38.25 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36.0 |
| 総重量(g) | 359 | 364 | 374 | 380 | 388 | 395 |
| バランス | D0 | |||||
| ヘッド重量(g) | 253 | 258 | 267 | 273 | 280 | 287 |
| シャフト重量(g) | 52 | 53 | 54 | |||
| グリップ重量 | 51 | |||||
| トルク(°) | 3.9 | 3.8 | 3.7 | |||
| 調子 | ダブルキック | |||||
| 製品仕様 アーメットInfiniシャフト(硬さが SRの場合） | ||||||
| 番手 | #5＋ | #6＋ | #7 | #8 | #9 | PW |
| ロフト角(°) | 20 | 23 | 26 | 30 | 34 | 39 |
| ライ角(°) | 61.0 | 61.25 | 61.5 | 61.75 | 62.0 | 62.25 |
| 長さ(inch) | 38.75 | 38.25 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36.0 |
| 総重量(g) | 360 | 365 | 375 | 381 | 389 | 396 |
| バランス | D0 | |||||
| ヘッド重量(g) | 253 | 258 | 267 | 273 | 280 | 287 |
| シャフト重量(g) | 53 | 54 | 55 | |||
| グリップ重量 | 51 | |||||
| トルク(°) | 3.8 | 3.7 | 3.6 | |||
| 調子 | ダブルキック | |||||
| 製品仕様 アーメットInfiniシャフト(硬さが Sの場合） | ||||||
| 番手 | #5＋ | #6＋ | #7 | #8 | #9 | PW |
| ロフト角(°) | 20 | 23 | 26 | 30 | 34 | 39 |
| ライ角(°) | 61.0 | 61.25 | 61.5 | 61.75 | 62.0 | 62.25 |
| 長さ(inch) | 38.75 | 38.25 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36.0 |
| 総重量(g) | 361 | 366 | 376 | 382 | 390 | 397 |
| バランス | D1 | |||||
| ヘッド重量(g) | 253 | 258 | 267 | 273 | 280 | 287 |
| シャフト重量(g) | 54 | 55 | 56 | |||
| グリップ重量 | 51 | |||||
| トルク(°) | 3.7 | 3.6 | 3.5 | |||
| 調子 | ダブルキック | |||||
| 製品仕様 N.S.PRO 950GHシャフト(硬さが Rの場合） | ||||||
| 番手 | #5＋ | #6＋ | #7 | #8 | #9 | PW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 20 | 23 | 26 | 30 | 34 | 39 |
| ライ角(°) | 61.0 | 61.25 | 61.5 | 61.75 | 62.0 | 62.25 |
| 長さ(inch) | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 |
| 総重量(g) | 402 | 407 | 416 | 422 | 429 | 436 |
| バランス | D0 | |||||
| ヘッド重量(g) | 253 | 258 | 267 | 273 | 280 | 287 |
| シャフト重量(g) | 95 | |||||
| グリップ重量 | 51 | |||||
| トルク(°) | 2.0 | |||||
| 調子 | 中調子 | |||||
| 製品仕様 N.S.PRO 950GHシャフト(硬さが Sの場合） | ||||||
| 番手 | #5＋ | #6＋ | #7 | #8 | #9 | PW |
| ロフト角(°) | 20 | 23 | 26 | 30 | 34 | 39 |
| ライ角(°) | 61.0 | 61.25 | 61.5 | 61.75 | 62.0 | 62.25 |
| 長さ(inch) | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 |
| 総重量(g) | 405 | 410 | 419 | 425 | 432 | 439 |
| バランス | D1 | |||||
| ヘッド重量(g) | 253 | 258 | 267 | 273 | 280 | 287 |
| シャフト重量(g) | 98 | |||||
| グリップ重量 | 51 | |||||
| トルク(°) | 1.8 | |||||
| 調子 | 中調子 | |||||
| 製品仕様 アーメットInfiniシャフト (硬さが Rの場合） |
|||
| 番手 | #5＋ | #6＋ | #7 |
|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 20 | 23 | 26 |
| ライ角(°) | 61.0 | 61.25 | 61.5 |
| 長さ(inch) | 38.75 | 38.25 | 37.5 |
| 総重量(g) | 359 | 364 | 374 |
| バランス | D0 | ||
| ヘッド重量(g) | 253 | 258 | 267 |
| シャフト重量(g) | 52 | 53 | |
| グリップ重量 | 51 | ||
| トルク(°) | 3.9 | 3.8 | |
| 調子 | ダブルキック | ||
| 番手 | #8 | #9 | PW |
| ロフト角(°) | 30 | 34 | 39 |
| ライ角(°) | 61.75 | 62.0 | 62.25 |
| 長さ(inch) | 37 | 36.5 | 36.0 |
| 総重量(g) | 380 | 388 | 395 |
| バランス | D0 | ||
| ヘッド重量(g) | 273 | 280 | 287 |
| シャフト重量(g) | 53 | 54 | |
| グリップ重量 | 51 | ||
| トルク(°) | 3.8 | 3.7 | |
| 調子 | ダブルキック | ||
| 製品仕様 アーメットInfiniシャフト (硬さが SRの場合） |
|||
| 番手 | #5＋ | #6＋ | #7 |
| ロフト角(°) | 20 | 23 | 26 |
| ライ角(°) | 61.0 | 61.25 | 61.5 |
| 長さ(inch) | 38.75 | 38.25 | 37.5 |
| 総重量(g) | 360 | 365 | 375 |
| バランス | D0 | ||
| ヘッド重量(g) | 253 | 258 | 267 |
| シャフト重量(g) | 53 | 54 | |
| グリップ重量 | 51 | ||
| トルク(°) | 3.8 | 3.7 | |
| 調子 | ダブルキック | ||
| 番手 | #8 | #9 | PW |
| ロフト角(°) | 30 | 34 | 39 |
| ライ角(°) | 61.75 | 62.0 | 62.25 |
| 長さ(inch) | 37 | 36.5 | 36.0 |
| 総重量(g) | 381 | 389 | 396 |
| バランス | D0 | ||
| ヘッド重量(g) | 273 | 280 | 287 |
| シャフト重量(g) | 54 | 55 | |
| グリップ重量 | 51 | ||
| トルク(°) | 3.7 | 3.6 | |
| 調子 | ダブルキック | ||
| 製品仕様 アーメットInfiniシャフト (硬さが Sの場合） |
|||
| 番手 | #5＋ | #6＋ | #7 |
| ロフト角(°) | 20 | 23 | 26 |
| ライ角(°) | 61.0 | 61.25 | 61.5 |
| 長さ(inch) | 38.75 | 38.25 | 37.5 |
| 総重量(g) | 361 | 366 | 376 |
| バランス | D1 | ||
| ヘッド重量(g) | 253 | 258 | 267 |
| シャフト重量(g) | 54 | 55 | |
| グリップ重量 | 51 | ||
| トルク(°) | 3.7 | 3.6 | |
| 調子 | ダブルキック | ||
| 番手 | #8 | #9 | PW |
| ロフト角(°) | 30 | 34 | 39 |
| ライ角(°) | 61.75 | 62.0 | 62.25 |
| 長さ(inch) | 37 | 36.5 | 36.0 |
| 総重量(g) | 382 | 390 | 397 |
| バランス | D1 | ||
| ヘッド重量(g) | 273 | 280 | 287 |
| シャフト重量(g) | 55 | 56 | |
| グリップ重量 | 51 | ||
| トルク(°) | 3.6 | 3.5 | |
| 調子 | ダブルキック | ||
| 製品仕様 N.S.PRO 950GHシャフト (硬さが Rの場合） |
|||
| 番手 | #5＋ | #6＋ | #7 |
|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 20 | 23 | 26 |
| ライ角(°) | 61.0 | 61.25 | 61.5 |
| 長さ(inch) | 38 | 37.5 | 37 |
| 総重量(g) | 402 | 407 | 416 |
| バランス | D0 | ||
| ヘッド重量(g) | 253 | 258 | 267 |
| シャフト重量(g) | 95 | ||
| グリップ重量 | 51 | ||
| トルク(°) | 2.0 | ||
| 調子 | 中調子 | ||
| 番手 | #8 | #9 | PW |
| ロフト角(°) | 30 | 34 | 39 |
| ライ角(°) | 61.75 | 62.0 | 62.25 |
| 長さ(inch) | 36.5 | 36 | 35.5 |
| 総重量(g) | 422 | 429 | 436 |
| バランス | D0 | ||
| ヘッド重量(g) | 273 | 280 | 287 |
| シャフト重量(g) | 95 | ||
| グリップ重量 | 51 | ||
| トルク(°) | 2.0 | ||
| 調子 | 中調子 | ||
| 製品仕様 N.S.PRO 950GHシャフト (硬さが Sの場合） |
|||
| 番手 | #5＋ | #6＋ | #7 |
| ロフト角(°) | 20 | 23 | 26 |
| ライ角(°) | 61.0 | 61.25 | 61.5 |
| 長さ(inch) | 38 | 37.5 | 37 |
| 総重量(g) | 405 | 410 | 419 |
| バランス | D1 | ||
| ヘッド重量(g) | 253 | 258 | 267 |
| シャフト重量(g) | 98 | ||
| グリップ重量 | 51 | ||
| トルク(°) | 1.8 | ||
| 調子 | 中調子 | ||
| 番手 | #8 | #9 | PW |
| ロフト角(°) | 30 | 34 | 39 |
| ライ角(°) | 61.75 | 62.0 | 62.25 |
| 長さ(inch) | 36.5 | 36 | 35.5 |
| 総重量(g) | 425 | 432 | 439 |
| バランス | D1 | ||
| ヘッド重量(g) | 273 | 280 | 287 |
| シャフト重量(g) | 98 | ||
| グリップ重量 | 51 | ||
| トルク(°) | 1.8 | ||
| 調子 | 中調子 | ||
クラブ選びの疑問等を解決していただくためのコーナーです。参考にしていただければ幸いです。
アーメットInfiniの5+、6+は中空構造にすることでロングアイアンでありながら非常に芯が広く、球が上り易い設計になっています。さらにシャフトをほんの少し長く（０．２５インチ）設定することで、更に大きな飛距離と高い弾道が得られるように設計されています。
ドライバーからSWまでの番手別の飛距離のイメージ（風やライの状態等のコンディションの影響を考慮せず）は下記のようになります。
U4（21°）と5＋（20°）についてはコンディションの良い状態であればシャフトの長いU4の方が飛距離が出ますが、アゲンストの場合等で5＋の方が飛距離が出る場合があります。5WとU3（どちらも18°）も同様です。
同じクラブ・番手、例えば、上のようにアイアンのカーボンシャフト #7どうしで比べてみると、16gアーメットInfiniのほうが重くなります。アイアン・ウェッジでは番手によって13g～16g程度程度、アーメットInfiniのほうが重い設定です。
アーメットInfiniシャフトは、S・SR・Rの３フレックス設定です。
ザ・ルーツSuiシリーズには無いSの設定があり、また、カーボンでは軽すぎて少し物足りないという方にはN.S.PRO950GH軽量スチールシャフトもご用意しています。（スチールはS・Rのみ）
Suiシャフトは、SR・R・R2・L(レディース)の４フレックス設定です。アーメットInfiniシリーズには無い、R2（Rよりもさらに軟らかい）とL(レディース)の設定があり、代わりにSの設定はありません。
アーメットInfiniシリーズは5＋～PWまでが飛距離性能を追求したアーメットフェースのアーメットInfiniアイアン、そして寄せの操作性を追求したAW・GW・SWが軟鉄鍛造ヘッドのルーツInfiniウェッジ、さらにアイアンの中でも5＋と6＋は中空構造で#7～PWまではキャビティ構造というように、番手の役割によって、素材や構造、形状も使い分けています。
ザ・ルーツSuiアイアンは飛距離性能を追求し、全番手がアーメットフェースで、6IからSWまでのラインナップとなっております。また、5Iの設定はありません。
アーメットInfiniシリーズのルーツInfiniウェッジは、軟鉄フェースです。飛距離よりもグリーン周りでの操作性と微妙なタッチやフィーリングを重視しています。
ザ・ルーツSuiアイアンは飛距離性能を追求したモデルで、全ての番手が同じ打感で、また番手毎の距離感の差に違いが出ないよう、ウェッジまで全てアーメットフェースとなっています。
アーメットInfiniシリーズは、車に例えればAT（オートマティック）のスポーティクーペといったところでしょうか。
見た目はシャープなルックスで若々しくカッコいいけれど、運転は簡単ラクチンで乗り心地も抜群、しかし、ひとたび山道に入れば意のままに操れる・・・あくまでもスポーツカーではなくスポーティクーペのイメージです。
妥協することなく飛距離性能に加えて操作性、さらにイージーさをも、とことん追及した、素材から設計まで最高のものを奢ったモデルです。
Suiシリーズは、車に例えれば乗り心地が良く、多少荒い路面でもすこぶるなめらかな乗り心地なのに、アクセルを踏み込めばグーンとスピードが出て高速道路をハイスピードで巡航できる高級パワフルセダンのイメージです。
ルックスは豪華でラグジュアリー、軽く振って良く飛んで、ミスショットにも強い、とにかく「軽くて」「ラクチン」なクラブです。
アーメットInfiniシリーズもザ・ルーツSuiシリーズも、どちらもスーパーアーメット鋼フェースを採用した（ルーツInfiniウェッジを除く）素晴らしい飛距離性能を持ち、しかも全ての競技で安心してご使用いただけるルール適合クラブですが、アーメットInfiniシリーズのほうが全体的に総重量があり、シャフトも少ししっかり目のシャフトになっています。
対象ヘッドスピードで申しますと、概ね38～43m/s前後の方はRかSRでどちらのシリーズも対象範囲となり、アーメットInfiniシリーズはその上をSでカバー、そして下をザ・ルーツSuiシリーズのR2とL(レディース)でカバーしています。ただ、持ち球等により必ずしもこの範囲でなくてはならないというものではありません。 同じヘッドスピードの方でも、持ち球やスイングのタイプによって、相性は個々に違ってまいります。
例えば、まだまだ若いつもりだけれど、もう少し飛距離が欲しいというまだパワーに自信のある方にはアーメットInfiniシリーズのほうが、軽く振って楽に飛ばしたい、ヘッドスピードに少し自信が無い、といった方にはザ・ルーツSuiシリーズがお奨めです。
【ルール適合品】
アーメットInfiniアイアン
| 商品区分 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 | 日 | 祝 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 平日のみ出荷 表示商品の発送 |
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（一部商品でゆうパックとなる場合あり）
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1万円以上ご注文で送料・代引手数料無料
お届け希望日・時間帯をご指定いただけます。
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