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ルーツの最強ドライバー MD Driver 440AT エムディ・ドライバー440AT

MD Driver 440AT エムディ・ドライバー440AT 2008 SLEルール適合

世界初の快挙。アーメット+チタンのハイブリット化に成功し、ルーツ史上最高の飛距離を計測しました。まさにミラクルディスタンス(MD)を実感できるドライバーです。

MDドライバー440ATのメーカーでの生産は終了しました。
当店在庫分も完売間近です。これが本当のラストチャンス!ご検討中の皆様お急ぎください!

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プレミアム シャフト ご購入はこちらから サファイアブラック シャフト ご購入はこちらから とにかくびっくりの飛距離をお望みの方に!

 

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カップフェース構造が
史上最強のコラボを生みました。

カップフェース構造は、今まで不可能とされていたアーメットチタンの接合を可能にし、さらに薄くて強いアーメットフェースの隅々まで強く弾くメリットも生み出しました。

気持ちよく振り切れます
シャローグラビティ設計。

アーメット鋼の比重の重さをいかして、シャフト軸線上に近いところに重心位置を設定しました。結果、大型ヘッドのメリットを残したまま弱点であるヘッドのコントロール性の悪さを解消しました。

高弾道+低スピンの
シャローフェース設計。

シャローフェースのメリットは、上下のミスヒットに強いことと構えたときの安心感。それに加えて低く浅い重心位置とアーメットフェースの素材特性で、吹き上がりを抑えたボールが打てます。

ヘッド素材
フェース:アーメット310鋼
ボディ:6‐4チタン
ヘッドデータ
体積:440㏄ 重心距離:40㎜
重心高:29㎜ フェース高:50㎜
重心深度:31㎜ 重心角:13.5° 
慣性モーメント:4,050gc㎡
シャフト
プレミアム シャフト S、R、RII、L
サファイアブラック シャフト S、R
価格
●プレミアム シャフト
定価 ¥108,000
綾ゴルフ販売価格 ¥75,600
購入ページへ

●サファイアブラック シャフト
定価 ¥98,000
綾ゴルフ販売価格 ¥68,600
(価格は全て税込)
購入ページへ


ヘッド構造

MD ドライバー440AT プレミアム シャフト ご購入はこちらから サファイアブラック シャフト ご購入はこちらから


↑こちらの画像は試打用クラブで撮影しております。

↓↓↓MDドライバー440ATのヘッドカバーはこちら。↓↓↓

エムディ・ドライバー440AT スペック表

ヘッド仕様
ヘッド素材 フェース:アーメット310鋼/ボディ:6‐4チタン
フェース面:ニッケル+クロムメッキ/ヘット全体:イオンプレーティング加工
ヘッドデータ 体積:440cc/重心距離:40mm/重心高:29mm/フェース高:50mm 重心深度:31mm/重心角:13.5°/慣性モーメント:4,050gcm2
製品仕様
サファイアブラック シャフト プレミアム シャフト
ロフト角(°) 10 10
ライ角(°) 62
フェース角(°) +0.5 +0.5
ヘッド重量(g) 196
シャフト重量(g) 53 44(42)
グリップ重量(g) 50 48(46)
総重量(g) 303 292(288)
長さ(インチ) 45.25 46.0(44.0)
バランス D1 D4(C6)
トルク 3.8 4.8(6.0)
フレックス (S) (R) (S) (R) (R2) (L)

※カッコ内数字はレディスモデル

「飛距離と安定性を高次元で両立」東レ社高弾性カーボンM40使用。シャフトの中央部を大きくしならせ、インパクトのタイミングを取り易くした超軽量シャフト。ヘッド重心特性とのマッチングが良く、飛距離と安定度のバランスに優れます。
サファイヤブラックシャフト

「コントロール性、安定性を重視」したシャフト。 手元側を強化させたことで、スイングスピードが速い方でもヘッドが暴れることなく、安心して振り切ることができ、さらなる飛距離と、精度の高い方向性を生み出します。
サファイヤブラックシャフト

グリップ

飛距離はスゴいですが、いわゆる「高反発クラブ」ではありません。2008SLEルール適合

フェースの肉厚を薄くしてたわむようにし、その反発力でボール初速を上げようとする構造(スプリング効果と呼ばれる)を持ったクラブのこと。
トランポリンのように、たわみを利用するため簡単に飛距離が伸び、1990年代末から人気になりました。
高反発クラブによるスプリング効果(Spring Like Effect=SLE)によってあまりに飛距離が伸びたため、アメリカでは1998年から高反発クラブは使用禁止となりました。


アメリカで、高反発クラブが規制された後も、英国ゴルフ協会(R&A)傘下の日本では適用外で、しばらく規制されていませんでしたが、2002年、アメリカと英国のゴルフ協会が共同提案を発表し、2008年1月1日から反発係数の上限を0.830 とし、プロ・アマを問わずそれを超えるクラブは使用禁止とすると発表。
日本でも新ルールの決定をうけてJGA(日本ゴルフ協会)では2008年に全面的なルール改正をし、2008年1月から「高反発クラブ」は使用できなくなりました。

ルーツのドライバーは、スプリング効果を使うのではなく、チタンの2倍以上の強度を持つスーパーアーメットの素材の特徴をうまく引き出すことによって、驚異の飛距離を実現しています。
ルーツゴルフお客様の声 お客様から頂いた感想をご紹介いたします

ルーツゴルフのクラブをご愛用いただいているゴルファーの皆様又
試打でルーツのクラブを体感していただいた、ゴルファーの皆様からの感想をご紹介させて頂きます。

本当に一度ルーツのクラブの飛びと飛距離、ボールの落ちる位置、
手に伝わる感触と音の響きを体感してみてください。試打の申込もどんどん受け付けております。

ルーツの新感覚 ドライバー編

 

ホームページからのご注文は24時間承ります。PM8:00以降のご注文の場合、当店からのご返信は翌営業日のAM10時以降となる場合がございます。

ルーツゴルフがテレビで紹介されました。(#^.^#)

2008年5月にKBS京都テレビ 経済情報番組「京biz W」でルーツゴルフが紹介されました。
ルーツゴルフ平野社長と、KBSアナウンサーのインタビューの模様を動画でご覧いただけます。
社長インタビュー」  「京都発、物づくりのプライド」  「練習場での試打風景」 「コースでの試打風景」 など、ルーツゴルフというメーカー、そしてクラブの特色を良くご理解いただけるのではないかと思います。

ルーツゴルフ平野社長インタビュー

番組の中で、ルーツゴルフ平野社長にアナウンサーが、ルーツゴルフの哲学や戦略について、インタビューしています。ルーツゴルフの成り立ちから、素材に対するこだわりなど、アナウンサーのインタビューに応じる模様をご覧いただけます。
ルーツ平野社長のテレビインタビューKBSテレビで紹介のルーツゴルフ平野社長インタビューを動画で

京都発、物づくりのプライド

京都発のメーカーとして、お客様に嘘をつかずより良い物を作り出していきたい・・・というルーツゴルフの忌憚ない思いと、売上高だけに拘らず、アマチュアゴルファーに喜んでいただけるクラブ作りについての思いを、是非皆様にお伝えしたい。綾ゴルフはそう思っています。
京都発、物づくりのプライド平野社長の京都発、物づくりのプライドはこちらから

練習場での試打風景

クラブなんて、実際に打ってみないとわからない。そうお思いの皆様、番組の中でアナウンサーがいつも使っている9番アイアンと、ルーツの新作クリックアイアンの9番を打ち比べています。飛距離だけでなく打ったときの音・感触・フィーリングなどの感想も見て聞くことができますよ。
練習場での試打風景練習場での試打風景
日頃の使用アイアンとルーツクリックアイアンの比較(9番)


コースでの試打風景

こちらは、実際のコースでの試打風景です。池越え約170ヤードのショートホール。今度は7番アイアンで、練習場と同じように打ち比べています。
コースでの試打風景コースでの試打風景
日頃の使用アイアンとルーツクリックアイアンの比較(7番)
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